Les clients de SAFE RAIL et des projets références

Mise en service du Gautrain avant la coupe du monde
Le Gautrain en Afrique du Sud, est un projet, planifié en 2000, de transport en commun ferroviaire rapide de type train...

Prolongation du métro Marseillais
Le métro marseillais s'enrichit de 2,5 km pour la ligne 1 vers l'est avec la création de quatre nouvelles stations,...

16-05-2010
Ingénieur système en signalisation ferroviaire (H/F)

14-05-2010
Ingénieur validation fonctionnelle en signalisation ferroviaire (H/F)

Les clients de SAFE RAIL sont tous de grands donneurs d’ordre sur le marché ferroviaire national et international, qu’ils soient institutionnels, gestionnaires d’infrastructure, opérateurs ou industriels.

La position actuelle de SAFE RAIL sur le marché de la signalisation ferroviaire est le fruit des expériences accumulées et capitalisées depuis 2003 par nos collaborateurs sur les projets et missions confiés par nos clients.

Bouclage ferroviaire des installations portuaires situées à Montoir de Bretagne
Date : 2007-2009
Métier : MAÎTRISE D’OEUVRE - ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
Type d'infrastructure : Réseau Ferré Portuaire
Client final : PORT AUTONOME DE NANTES SAINT-NAZAIRE
Lieu : Montoir de Bretagne

Projet de développement d'un bouclage ferroviaire des installations portuaires de Montoir de Bretagne.
Safe Rail assure la maîtrise d'oeuvre globale des lots voie ferrée et signalisation ferroviaire (AVP, PRO, ACT, EXE, DET, AOR, OPC).

Fiche Référence PANSN - Bouclage ferroviaire

Passation des marchés de fourniture et de pose d'équipements de signalisation ETCS niveau 1
Date : 2007-2008
Métier : MAÎTRISE D’OEUVRE - ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
Type d'infrastructure : Grandes lignes
Client final : RESEAU FERRE DE FRANCE
Lieu : Paris

Projet de Corridors Européens ETCS.
Déploiement du système ETCS niveau 1 superposé au KVB sur les lignes classiques des deux corridors prioritaires européens traversant la France et le corridor Paris - Francfort.

Fiche Référence RFF - Equipements ETCS niveau 1

Connexion des lignes 1 et 2 du tramway nantais
Date : 2007-2010
Métier : MAÎTRISE D’OEUVRE - ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
Type d'infrastructure : Tramway
Client final : SEMITAN
Lieu : Nantes

Projet de connexion des lignes 1 et 2 de tramway sur Nantes pour permettre un maillage du réseau favorisant les déplacement entre quartier sans passer par le centre de Nantes.
Safe Rail assure la maîtrise d'oeuvre globale du lot signalisation ferroviaire.

Fiche Référence SEMITAN - Connexion L1-L2

Étude d’Exécution signalisation Ligne 1 du réseau métro de Paris (Automatisation de la ligne 1)
Date : 2007-2008
Métier : ÉTUDES GÉNÉRALES ET SYSTÈME - ÉTUDES D’EXÉCUTION
Type d'infrastructure : Métro
Client final : RATP
Lieu : Paris

Le projet consiste à réaliser dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1 du métro, le renouvellement des équipements de signalisation des terminus de Château de Vincennes, Porte Maillot, La Défense ainsi que du service provisoire de la station Esplanade.
Safe Rail assure la réalisation des schémas d’exécution, la modification des schémas poste / campagne et la vérification des schémas d’exécution.

Fiche Référence RATP - Etudes d'exécution Ligne 1

Etude des Zones De Manœuvre du Tramway de Lyon LEA
Date : 2004-2005
Métier : ÉTUDES GÉNÉRALES ET SYSTÈME - ÉTUDES D’EXÉCUTION
Type d'infrastructure : Tramway
Client final : SYTRAL
Lieu : Lyon

L'originalité de ce projet réside dans les importantes variations de vitesse du tramway selon l'environnement (urbain ou péri-urbain), allant de 35 km/h à 70 km/h. Afin de respecter les exigences de sécurité et d’exploitation, des passages à niveau remplacent pour la première fois en France la signalisation routière sur les croisements (26 passages à niveau ont été installés tout au long des 14,7 kilomètres de voie).

Fiche Référence SYTRAL- Etudes des Zones de Manoeuvre du tramway de Lyon

Projet LGV Madrid – Lerida Évaluation de la conformité du RBC avec les Spécifications Européennes
Date : 2006-2008
Métier : VÉRIFICATION ET VALIDATION
Type d'infrastructure : Grandes lignes
Client final : ANSALDO STS
Lieu : Espagne

Projet ERTMS d'évaluation de conformité des spécifications du RBC Espagne, sur la ligne Madrid - Lerida, par rapport aux exigences de la STI contrôle commande et signalisation.

Fiche Référence ANSALDO - Evaluation RBC Lerida

Validation PAI-NG
Date : 2008
Métier : VÉRIFICATION ET VALIDATION
Type d'infrastructure : Grandes lignes
Client final : ANSALDO STS
Lieu : France

La SNCF et RFF ont décidé de développer un nouveau système de poste à aiguillage informatisé (PAI-NG : Nouvelle Génération) pour des besoins de développement et de renouvellement du parc existant. Trois industriels dont Ansaldo STS ont été retenus pour développer leur propre système d'enclenchement.
Safe Rail doit, pour le compte d'Ansaldo STS, réaliser l'activité de validation système de leur PAI-NG.

Fiche Référence ANSALDO - Validation PAING

Vérification des schémas d'exécution – Système OURAGAN de la Ligne 3 du métro de Paris
Date : 2007
Métier : VÉRIFICATION ET VALIDATION
Type d'infrastructure : Métro
Client final : RATP
Lieu : Paris

Le projet consiste en la vérification des schémas d'exécution des câblages des équipements PA fixes du système OURAGAN (nouveau système de Pilotage automatique) sur la ligne 3 du métro de Paris.

Fiche Référence RATP - Vérification OURAGAN

Remplacement d’une armoire électrique endommagée pour une intersection barrièrée Tramway de Lyon - LEA
Date : 2008
Métier : MAINTENANCE - TRAVAUX
Type d'infrastructure : Tramway
Client final : KEOLIS
Lieu : Lyon

Safe Rail a effectué la préparation de la réalisation du projet de remplacement de l'armoire électrique, le suivi et la réalisation du projet, ainsi que les travaux et essais sur site.

Fiche Référence KEOLIS - Remplacement d'une armoire électrique

Maintenance des installations ferroviaires du site de Cordemais (44)
Date : 2008-2010
Métier : MAINTENANCE - TRAVAUX
Type d'infrastructure : ITE
Client final : EDF
Lieu : Cordemais

Maintenance préventive et corrective de l’ensemble des équipements de signalisation ferroviaire du site de Cordemais avec astreinte semaine et week-end.

Fiche Référence EDF - Maintenance